a więc tak w tamtym tygodniu wykonałem swap silnika audi 1.8adr już 3 ale dopiero w tym przypadku wyszedł mi problem silnik nie odpala nawet na chwile mam komplet ecu i immo box wszystko spięte jak schematy nakazały ale jest problem brak zasilania na czujnikach
po przekręceniu kluczyka plus pojawia się na obu pinach wtrysku i na środkowym pinie cewki poza tym brak co może być przyczyna

z góry dzięki za pomoc

uszkodzona wiązka, brak (lub nie podłączony) bezpiecznik itd itd.

a jeszcze bym prosił jak by ktoś miał lub mnie nakierował na stronkę na której znajdę opis kolorów przewodów od tegoż silnika

Z jakiego modelu jest ten swap?

a4b5 96r całość

Sprawdź zasilania i oczywiście masy sterownika. Plusy pownny być na pinach D10 (kl15) i D6 (kl30) masy D11,D12, E11 i E12. Na D6 jest sterowanie przekaźnikiem pomki paliwa który zasila również wtryski i grzałkę sondy Lambda.

problem znaleziony uszkodzony 1 pin komputera

lecz mam kolejny problem
1.przepustnica piszczy gdy auto jest zgaszone nawet bez przekręconego kluczyka
2.nie wkręca się na obroty
3.brak mu mocy
4.czasem chodzi jak by na 3 gary

[ Dodano: Nie 09 Mar, 2014 10:46 ]
problem znaleziony wystarczyło zrobić adaptację przepustnicy a brak mocy spowodowany padniętą cewka i tu mam pytanie adr ma 2 cewki na 4 cyl po 2 na 1 cewkę a gdybym zastosował 4 cewki od aeb i połączył ich sterowanie po 2szt. czyli 1,4 i 2,3 miało by to ręce i nogi ?

Może to niedziałać właściwie. Załóż oryginał.