Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:40
[A4 B6 2.0] Stuka przy odpalaniu i wyższych obrotach
Autor Wiadomość
battery3 


Model: A4
Silnik: 2.0
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 13 Maj 2012
Wszystkie posty: 3



Skąd: Wawa
Wysłany: Pon 14 Maj, 2012 00:06   [A4 B6 2.0] Stuka przy odpalaniu i wyższych obrotach
     



Witam,

Opiszę całą historię mojego samochodu, mam audi a4 b6 2.0 benzyna z 2000 roku z przebiegiem 160 tys km. Kupiłem go kilka dobrych miesięcy temu. Po wymianie rozrządu i oleju pojawiała mi się kontrolka oleju, którą jednak uznałem za błąd komputera, bo stan oleju był cały czas w połowie pomiędzy min a max. Zrobiłem nim ok 5000 km, ostatnio jednak usłyszałem jakieś dziwne stukanie. Słychać je 2-3 sekundy zaraz po odpaleniu zimnego silnika, oraz po przekroczeniu 2,5 tys obrotów. Okazało się, że poziom oleju był na min. Dolałem pół litry bo tyle mi zostało po wymianie, następnie pojechałem w krótką trasę (50 km). Pod jej koniec zaświeciła mi się na cały ekran czerwona kontrolka z olejem. Dojechałem więc do domu i odstawiłem samochód do garażu. We wtorek jadę do mechanika, ale może uda mi się coś wcześniej dowiedzieć. Na co mam się szykować? Czy może to być jakaś poważniejsza usterka? To przez to że zaniedbałem poziom oleju?? Może daremnie się stresuję i to nic poważnego. Dodam jeszcze, że prawie cały tydzień stoi w garażu, jeżdżę nim jedynie w weekendy.

Z góry dziękuję za odpowiedź,
Pozdrawiam,
Marek.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 14 Maj, 2012 08:45   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Może za wcześnie na konkretną diagnozę, ale sądzę, że możesz mieć do wymiany pompę oleju. Jeżeli świeci się ikona ciśnienia oleju i towarzyszy przy tym wyraźne stukanie, to masz za niskie ciśnienie oleju. Przy normalnej pracy silnika i wyświetlaniu niskiego ciśnienia uszkodzony mógłby być tylko sam czujnik ciśnienia. W tym przypadku możliwa jest pompa.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
egoonn 



Model: C5
Silnik: AWT
Zasilanie: UN
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Kwi 2012
Wszystkie posty: 52



Skąd: zza zakretu
Wysłany: Pon 14 Maj, 2012 09:43   
     



tak jak pisze przedmowca , jak odpalasz to te 3 sekundy klekoce zanimw szklankach sie cisnienie wyrowna ,ale jak na wysokich tez klekoce to juz pompa nie wyrabia , ja tez obstawiam pompe dodam ze te silniki lubia poklekotac sobie :-D to ze miales niski stan oleju ale w normie to nic nie sknociles nie martw sie , jakim olejem masz zalany silnik ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
battery3 


Model: A4
Silnik: 2.0
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 13 Maj 2012
Wszystkie posty: 3



Skąd: Wawa
Wysłany: Pon 14 Maj, 2012 15:44   
     



półsyntetyk, chyba w40

Znam już troszkę więcej szczegółów, pąpę olejową mechanik wykluczył. Niestety nie byłem osobiście, także nie mogłem zadać mu więcej pytań. Wspominał coś ponoć o popychaczach - mogły się poluzować czy coś w tym stylu. W każdym bądź razie pojeździł nim chwilę i stukanie się nasiliło. Nie wiem co myśleć o tych objawach, czy mogło się tam coś poluzować i wystarczy podokręcać czy muszę je wymienić na nowe? Sorry za takie pytania ale nie znam się na mechanice.

[ Dodano: Czw 17 Maj, 2012 18:54 ]
Chyba nie jest dobrze. Dzisiaj dzwonił do mnie mechanik, mówił że u góry silnika wszystko jest ok, tylko ubyło 2,5 litry oleju (ponoć był jakiś przeciek z boku silnika). Większych napraw silników niestety nie robi. Czy to mogły pójść panewki itp? Czy może być droga taka naprawa? Czytałem że być może lepiej się będzie opłacało kupić nowy silnik. Ile może taki kosztować? Z góry dzięki za szybką odpowiedź.

Pozdrawiam.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
egoonn 



Model: C5
Silnik: AWT
Zasilanie: UN
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Kwi 2012
Wszystkie posty: 52



Skąd: zza zakretu
Wysłany: Czw 17 Maj, 2012 20:30   
     



battery3 napisał/a:
(ponoć był jakiś przeciek z boku silnika)

nie rozumiem tej wypowiedzi jakies konkrety , ale jak juz sa takie wielkie problemy to pofatyguj sie i jedz tam i sprawdz to bo przez telefon to moga byc czary-mary z autem , lub niech chociaz powie mechanik jakis konkrety co i dlaczego i opinia bedzie wiadomo czy wszystko trzyma sie kupy , przy tych detalach nie mozna stwierdzic nic ;-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
battery3 


Model: A4
Silnik: 2.0
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 13 Maj 2012
Wszystkie posty: 3



Skąd: Wawa
Wysłany: Pią 18 Maj, 2012 20:48   
     



Byłem dzisiaj w większym warsztacie, dowiedziałem się że samochód ma naklepane ok 300 tys. Niestety poszła/y panewka/i, być i mogło wał trochę przetrzeć - rozkręcą go dopiero po niedzieli i będzie wiadomo konkretniej. Zastanawiam się nad zmianą całego silnika, ale najtańszy jaki znalazł mi mechanik to 3000-3500 zł. W dodatku nie mam pewności że będzie dobry. Lepiej kupić silnik czy pchać się w generalkę?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pią 18 Maj, 2012 23:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



battery3 napisał/a:
Lepiej kupić silnik czy pchać się w generalkę?
to pytanie przerabialiśmy juz wielokrotnie..... jesli masz pewne źródło to kup uzywany, ale wg. mnie zawsze lepiej jest reontowac swój bo będziesz miał 123% pewnośc ,że masz igłę ;-)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pozostałe tematy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów S4 C4 ABH- wywala bezpiecznik przy od...
kontestator Elektryka i elektronika 19 Wto 10 Kwi, 2018 13:37
gustav200
Brak nowych postów service przy odpalaniu audi a4 b6
Nesher Czujniki, kody i schematy 1 Czw 19 Gru, 2013 10:38
Adi202
Brak nowych postów Audi a4 Stukocze przy odpalaniu
Maniek1404 Pytajnik, czyli zielono mi ;) 2 Czw 27 Lut, 2014 21:04
Maniek1404
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Szarpie na lpg przy niskich obrotach
Krzyhoo Pozostałe tematy 4 Nie 13 Kwi, 2014 19:32
Krzyhoo
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Audi V8 3.6 250 KM - gaśnie na wolnyc...
lsz Pozostałe tematy 8 Pon 05 Mar, 2012 21:56
lsz



[ Twoje IP to: 18.209.69.180, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności