Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[ 2,8 i 2,4 ] pinologia
Autor Wiadomość
egoonn 



Model: C5
Silnik: AWT
Zasilanie: UN
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Kwi 2012
Wszystkie posty: 52



Skąd: zza zakretu
Wysłany: Wto 19 Sie, 2014 15:23   [ 2,8 i 2,4 ] pinologia
     



potrzebuje schemat kabli wtyczki od czujnika walu korbowego z 2,8 silnika i 2,4 tez , tego dolnego co zczytuje z koła
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 19 Sie, 2014 20:41   Re: [ 2,8 i 2,4 ] pinologia
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



egoonn napisał/a:
potrzebuje schemat kabli wtyczki od czujnika walu korbowego z 2,8 silnika i 2,4 tez , tego dolnego co zczytuje z koła
Rozjaśnij trochę temat.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Wto 19 Sie, 2014 20:59   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



1-2
3 - ekran
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
egoonn 



Model: C5
Silnik: AWT
Zasilanie: UN
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Kwi 2012
Wszystkie posty: 52



Skąd: zza zakretu
Wysłany: Wto 19 Sie, 2014 21:00   
     



przy czujniku wału korbowego jest wtyczka potrzebuje jej rozpiske gdzie jakie kable ida na jaki pin czyli masa itd. własnie z tych 2 silnikow , dlatego ze poszła przekładka z 2,4 na 2,8 i nie widzi komp woogóle czujnika i nie ma iskry a dowiedzialem sie ze te wtyczki sa takie same ale piny ida w inne miejsca i chce podłaczyc zeby było jak trzeba , nie wiem nawet czy to prawda ale spradzic chce bo juz sił nie mam :-P

[ Dodano: Wto 19 Sie, 2014 22:02 ]
[quote="jimv8"
1-2
3 - ekran
dzieki ale mozna jasniej , mam rozumiec ze jest w obu tak samo usytuowanie pinow dla obu silnikow ,
1 czy 2 to masa?
dobrze to rozumuje czy jak ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
jimv8 



Model: A6 C6 Quattro ABT
Silnik: 4,2
Zasilanie: benz+tlenek lpg
Nadwozie: sedan
Pomógł: 22 razy
Wiek: 40
Dołączył: 26 Mar 2010
Pochwał: 3
Wszystkie posty: 2159



Piwa: 63/69
Skąd: Konin
Wysłany: Wto 19 Sie, 2014 21:22   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



moim zdaniem stosuje się ten sam czujnik w obu wersjach silnikowych.
900 ohmowe 3 pinowe
1-2 - rezystancja
3-kran

ps
przekładka silnika z wiązką?
z jakiego oznaczenia silnika na jaki
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/

Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!

Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1
Ostatnio zmieniony przez jimv8 Wto 19 Sie, 2014 21:27, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
egoonn 



Model: C5
Silnik: AWT
Zasilanie: UN
Nadwozie: sedan
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Kwi 2012
Wszystkie posty: 52



Skąd: zza zakretu
Wysłany: Wto 19 Sie, 2014 21:27   
     



hmm myslalem ze to bedzie to z tymi pinami , no jak na oby 2 silnikach kable ida w te same piny to mam zonka :cry:

[ Dodano: Pon 25 Sie, 2014 20:27 ]
jimv8 napisał/a:
ps
przekładka silnika z wiązką?

dzieki na pytanie Twoje wiazka zadna nie szla tylko zmiana z 2,4 silnika na 2,8 i reszta na gratach z 2,4 ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Czujniki, kody i schematy



[ Twoje IP to: 54.175.120.161, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności